Volvo представила в Китаї новий XC70 PHEV, який став першою серійною моделлю бренду на платформі SMA super hybrid. Кросовер отримав три електродвигуни, акумулятор ємністю до 39,6 кВт·год і запас ходу до 212 км на електротязі за циклом CLTC. Після старту в Китаї XC70 планують експортувати більш ніж на 70 ринків, зокрема в Європу.
Автомобіль має довжину 4815 мм, ширину 1890 мм, висоту 1650 мм та колісну базу 2895 мм. Передня частина отримала закриту решітку з активними елементами для охолодження та покращення аеродинаміки, а фірмові фари «Молот Тора» тепер оснащені адаптивною матричною LED-технологією.
В салоні встановлено 15,4-дюймовий дисплей та 12,3-дюймову цифрову панель приладів. Також передбачений проєкційний дисплей із доповненою реальністю, голосове керування для чотирьох зон салону, навігація з використанням ШІ та бездротова підтримка Apple CarPlay. За звук відповідає аудіосистема Harman Kardon із 23 динаміками.
Основою силової установки став 1,5-літровий турбований двигун у поєднанні зі схемою P1 + P2 + P4. Залежно від версії сумарна потужність становить від 234 до 340 кВт. Протестований варіант із повним приводом розганяється від 0 до 100 км/год приблизно за 5,3 секунди.
Для XC70 передбачені акумулятори ємністю 21,2 та 39,6 кВт·год. Перша батарея забезпечує до 116 км електричного пробігу за CLTC, а більша дозволяє проїхати до 212 км без запуску двигуна внутрішнього згоряння. Швидка зарядка від 0 до 80% займає близько 23 хвилин.
Під час руху силова установка може працювати в електричному режимі, як послідовний гібрид або з прямим приводом від двигуна.
У Китаї Volvo XC70 PHEV коштує приблизно 37 100-48 200$. При цьому XC70 вирізняється великою для PHEV батареєю та можливістю видавати до 6 кВт зовнішньої потужності.
Водночас ранні автомобілі вже потрапляли під відкликання в Китаї через дефект півосі, що стосується майже 15 тисяч машин.
